中国可能考虑提高配有大排量发动机的进口汽车的临时关税税率。这一潜在举措对欧洲和美国的汽车制造商将产生显著影响，尤其是在近期美欧连续对中国电动汽车实施贸易限制的背景下。此前，中国汽车技术研究中心首席专家刘斌在接受访问时曾透露相关信息，他强调，中国对发动机排量大于2.5L的进口汽油轿车和SUV的临时关税税率最高可能提高到25%，这是符合世贸组织规则和市场经济原则的，旨在推动绿色发展和实现“双碳”目标。据统计，2023年中国进口了约25万辆发动机排量大于2.5L的汽车，占进口汽车总量的32%，同时也占据了中国大排量发动机汽车消费量的80%。因此，提高临时关税税率将直接影响从欧盟和美国进口的汽车。
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