近几个月来,红海局势的日益紧张使得众多国际航运企业纷纷调整航线策略,选择放弃风险较高的红海航线,转而选择绕行非洲大陆西南端的好望角。随着船只数量的急剧增加,南非沿线港口原本就已存在的运力问题变得更为严重。设施和服务水平的不足,使得南非港口在应对大量船只时显得力不从心,运力严重不足,效率也大打折扣。
据公告,德班1号码头的等待时间已经由原先的2-3天恶化至5天。更为严重的是,德班DCT 2号码头的生产力远低于预期目标,船只在此需等待长达22-28天之久。此外,马士基还警告称,开普敦港口也受到了不小的损失,其码头因大风影响,出现了长达五天的延误。
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